澄華高速是完善滇中區域交通網絡、帶動沿線經濟社會發展的重點交通工程。項目建成后，將有效縮短澄江與華寧之間的通行時間，進一步激活沿線旅游資源與產業動能，為區域協同發展提供有力交通支撐。

澄華高速是完善滇中區域交通網絡、帶動沿線經濟社會發展的重點交通工程。項目建成后，將有效縮短澄江與華寧之間的通行時間，進一步激活沿線旅游資源與產業動能，為區域協同發展提供有力交通支撐。

九村1號、2號隧道地處“V”型山谷之間，施工條件極為復雜。1號隧道采用分離式設計，左幅全長834米、右幅808米；2號隧道采用分離式與小凈距組合結構，左幅898米、右幅907米。兩座隧道單洞合計總長3447米，最大埋深112米，均屬于中隧道范疇。

據介紹，項目建設面臨的最大難點為全線圍巖等級均為極不穩定的Ⅴ級。巖體破碎、節理裂隙極發育、自穩性極差，施工過程中存在坍塌、涌泥、涌水等安全風險。加之洞口施工場地受限、存在明顯偏壓現象，復雜地質條件成為本標段施工重點難點。

面對嚴峻挑戰，項目管理團隊經多輪方案論證，創新優化施工順序。項目部相關負責人介紹：“我們先行開展洞口路基填筑工程，主動搭建標準化施工作業平臺；在洞口段施工中，進一步加密、加強支護參數，嚴格遵循‘管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測’隧道施工十八字方針，動態監測圍巖變形，全力防范安全風險?！?/span>

當前正值雨季，施工物料運輸面臨較大考驗。為保障砂石料、鋼材、混凝土等主材全天候運輸暢通，項目加大資金與人力投入，對全線施工便道實施混凝土硬化改造，有效解決雨季便道泥濘、通行受阻問題，為連續施工提供堅實保障。

據悉，兩座隧道于2026年3月28日正式開工建設，計劃2027年10月30日實現全隧貫通。下一步，澄華高速項目將持續秉持“安全第一、質量為本、效率優先”原則，細化施工方案、強化技術管控，針對性破解地質復雜、施工空間受限等難題，全力沖刺節點目標，確保隧道工程優質高效推進，為區域交通網絡完善注入新動能。

澄江市融媒體中心記者：白義澤 趙成杰